一般来说，布置更少品种的舰载机关于航母来说将变得更轻松，如此一来将明显改善后勤保证，一起还不必带着更多的存储。
作为全球遍及认可舰载反潜机的代表，S-3凸显上单翼特征，整个机身十分的广大，在机翼下面装置了2台涡喷射动机。在满足的类型保证下，美国人在这款反潜机身上并未进行更多的类型改善。但经过装置三角型雷达，S-3便摇身一变成了喷气式预警机，这便是E-2预警机。
同S-3比较，E-2预警机能包容更多的成员，其引领了舰载预警机的研制方向，比方雅克-44等预警机都是在其根底上推出的。在这些后续舰载机中，安-71是比较特别的存在，仅仅机身过于巨大，即便大型航母也无法承载。据了解，S-3比较E-2既有优势，也有缺点。比方该机机重不如后者，不过续航才能和飞行速度却强一些。
其实，美国早前曾有过一款以S-3为根底的飞机--EX舰载电子战飞机。据悉，该机具有菱形机翼，在机身两边装置有发动机。S-3可以具有更深层次的改善，经过吸收EA-6技能特征，可以演变为电子战飞机。何况因为内部空间大，S-3可以轻松装填电子设备。
对此有网上的朋友表明，若这款飞机被我国收购的话，将会衍生出更多机型，比方预警机、加油机以及运输机等等，满意更广泛的需求。进一步剖析的线预警机，并以此推出ES-3电子战飞机，其海上战力将得到更大提高。当相同的渠道衍生出预警机等多种类型机型，会因而延伸舰载反潜版别的执役进程，然后保证满足的反潜实力。
同核潜艇等战舰比较，舰载反潜机才能更强壮，其可以在极短时间内抵达数百海里外海域，这是前者所不具有的优势特色。
当时，很少有国家配备过舰载反潜机，愈加不必说舰载喷气式反潜机了。但是因为功能过于单一，这款飞机在具有187架规划后终究是过早退役了。
