中新网陕西榆林8月1日电(张远 刘涛)走进西安铁路局榆林车辆段榆林检修车间，无人轴承压装间内，2条智能化压装线有条有理地作业着。步进线平稳移动，将一套合格轴承准确传送至工位，随之机械臂默契抓取，为一条匹配的火车车轮装上健旺的“膝关节”，AI摄像头全程紧密“凝视”着各环节作业质量。
入夏以来，全国多地继续高温，用电量增大，电煤运送卡车车源需求也随之攀升。作为陕北革新老区仅有的铁路卡车车辆检修基地，榆林车辆段为“北煤南运”大动脉浩吉、包西铁路连绵不断供给优质车辆。
“车轮是铁路卡车的‘承重中心’，其检修质量直接关乎行车安全与运送功率。而轴承压装，更是轮对检修中工艺精度要求最高的‘咽喉工序’。”榆林车辆段技能科副科长杜世国介绍，“为此，咱们经过信息化、智能化改造，完成从‘人控’到‘机控’的晋级，在进步工艺质量的一起，也下降了员工劳动强度和安全危险。”
据悉，该段投产运转的全主动无人化轴承压装出产线为全国创始。这条智能流水线个光感式、触摸式传感器，经过主动传送、智能选配、主动压装、实时检测等环节，完成了轴承压装全流程的无人化作业。
“曩昔人工压装需求4人协作，进步压装合格率存在技能瓶颈。现在只需1人在后台监控数据，功率和质量都大幅度的进步。”榆林车辆段榆林检修车间轮轴装饰工胡勇指着屏幕上实时翻滚的出产数听说。
压装流水线轴径擦洗机旁，一条如“心电图”般的波纹在显现终端上跳动，设备“心跳”监测体系正实时读取传感器数据，收集输入输出信号及作业全过程信息，并经过AI算法评价猜测设备状况，为展开“预防性保护”供给相关根据，彻底改变了传统“过后修理”形式，大大下降故障率，进步设备可靠性和运用寿命。
与此一起，压装间内18个AI摄像头对出产线要害工序进行全天候智能“盯控”，运用AI图像识别技能查验测验设备压装动作是不是正确。一经发现异常，体系当即报警并主动停机，保证了出产线的容错率和应急响应速度。
自本年全主动无人化轴承压装流水线投产以来，该段单套轴承压装时刻缩短至3.5分钟，功率较人作业业日均进步64.3%，轴承一次压装合格率超98.5%。现在，已安全压装合格轴承8600余套，可满意超2000辆铁路卡车运用需求，为迎峰度夏动力物资运送供给足够车辆保证。(完)
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