900V高压渠道+6C超快充，峰值充电功率640kW，电量从10%-80%仅需11.5分钟，10分钟可补能超400km。CLTC纯电续航601km，实测城市归纳工况约550-580km，冬天约420-540km，达到率在同级中属优异。双电机四驱体系，5.1秒破百，满载7人超车仍然沉着。第二排航空座椅带通风、加热、按摩，全车双层隔音玻璃，NVH体现超卓。
车机流通度欠佳，触控偶然会有推迟，语音识别率不如新势力车型。满载7人时后备厢只能放两个登机箱，进深偏短，容积有限。
别克至境世家纯电版在功能、充电、舒适、隔音四大维度做到了50万级MPV天花板，合适家有充电桩、日常通勤或偶然远程，垂青功能与舒适的用户。
作为一台统筹风格、家用与功能的中型轿跑，奥迪S5全体体现十分均衡，是典型的“日常温顺、迸发强悍”的燃油功能车，长时间代步与近距离玩乐都能担任。中心引诱来自3.0T V6发动机，动力储藏足够，零百加快体现微弱，高速超车、山路提速沉着妥当。标配quattro四驱体系，行进稳定性极强，雨天、弯道抓地厚实，就没有推头、甩尾现象。Sportback溜背造型调配无框车门，颜值高雅低沉，统筹运动感与高档感，辨识度拉满。整车底盘质感超卓，五连杆悬架统筹舒适性与支撑性，日常代步滤震柔软，切换运动形式后底盘紧致，控制上限很高。
低速行进时低扭偏弱，拥堵路段油门呼应偏慵懒，平顺性一般。转向手感偏轻，电子味浓郁，路感反应不行直接。
这是一台优缺陷很显着的均衡型功能轿跑。胜在万能耐看，既能满足日常家用代步的舒适需求，又能随时开释六缸燃油功能的底气
卡罗拉归于比较耐看的类型，不是那种第一眼特别冷艳，但看久了也不会感觉过期。动力谈不上特别强，但城市通勤根本够用，起步和中段加快都比较平顺。油耗方面，卡罗拉的确比较契合家用车的定位。平常主要是城市通勤，遇到迟早顶峰油耗会高一些，但全体仍是十分容易接受的。
内饰用料和装备方面没有特别杰出的当地，全体仍是以有用为主。再便是高速行进时，车内隔音体现只能说够用，遇到路面比较粗糙的时分，胎噪仍是会比较显着。
最让我省心的是用车本钱，曾经开油车每月油费至少一千，现在家里充电一个月才三百出面。辅佐驾驭在高速和城区都挺稳，堵车时主动跟车很省心，空间也大，后排家人坐远程不诉苦。
总的来说，小鹏G9是一台长处杰出、缺陷也实在存在的车，在这个价位产品力很强。假如垂青智驾、空间和补能功率，它值得考虑，但细节品控和冬天续航得有个心思预期。
乐道这个牌子是蔚来旗下的，两者的规划风格有很大不同，乐道相对要愈加年轻化一些，我还挺喜爱。再有便是价格，乐道的车，价格区间的确更亲民，这点有一说一，真的很重要。其它长处，无外乎便是空间大、装备丰厚，并且换电也很便利~~~
根本满足，究竟现在自主品牌的车，无论是传统品牌仍是新势力，技能都益发老练，并且配套供应链这块的实力也都起来了。说白了，现在想造车，现已不是什么难事儿了。乐道L80这个车我觉着挺好，很有用，性价比适当高。
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